跑步机调速原理图

采用转差离合器电磁调速后，电动机运行可靠，维护调速平滑，但是，电磁调速属于转差功率消耗型调速系统，电机的电枢损耗与磁极转速之差成比例增大，故低速时电枢发热严重，效率相当低。在该设备的操作盘上，有一调节转速的旋钮，旋钮以顺时针方向旋转时转速逐渐增加，但是在该旋钮的起始低速段以红色标明，其余段为绿色，说明在起始低速段要警惕，电机在该段范围内不能工作太久，否则容易引起温度上升，减少电机的使用寿命，工作效率低下。顶管施工时，不少情况是在较低的速度下顶进，也就是主顶油泵的转速要求较低，这就要求电机与输出轴固定的磁极的转速很低，即常常工作在低速状态，也就意味着需要消耗无谓、更多的电能，对于柴油发电机来说，就是消耗了更多柴油，无形中增加了企业的运营成本。

这主要是考虑到,小型跑步机的跑步区域小,最高时小,主要面对的使用者为女士和一般的中老年人,这部分使用者一般使用的速度范围为3-7公里/小时,因此不存在安全隐患的问题,再加上使用的速度偏低,变化范围小,因此速度键就可以较为方便安全的操作。

现在跑步机都是电动的，速度等数据都可以通过自己调整的，你可以根据自己的需要进行调速的，在电子表盘和手把上都有调速设置。

[0009]如图1所示跑步机自适应调速电路电路图，心音话筒通过屏蔽线与第一放大器的输入端相连，电阻R3、电容Cl并联连接第一放大器的输出端，电阻R3的另一端连接第二放大器的正输入端和电容C3，电容Cl、电容C2和电容C3串联，电阻Rl的一端与电容Cl和电容C2连接，电阻Rl的另一端与电位器P2的一端连接，电阻R2的一端与电容C2、电容C3连接，电阻R2的另一端与电位器P2的另一端连接，电位器P2的可调端与第三放大器的负输入端和输出端连接，第三放大器的正输入端与电位器Pl的可调端连接，电位器Pl的一端接地，另一端与第二放大器的负输入端、输出端连接，第二放大器的输出端与带通滤波器输入端连接，带通滤波器用于滤除不必要的杂波干扰，带通滤波器的输出端经A / D转换器连接C51单片机，C51单片机的功率控制输出端连接电机M的控制电路，控制电路调节功率输入改变电机M的转速。

图1-图3，本实用新型包括转轴1、覆带2、转轮3、支架4、调节旋钮5、传动软线6、磁铁7、衬片8、弹簧9、固定架10等。传动软线6的一端与调节旋钮5相连，另一端通过弹簧9与衬片8相连，调节旋钮5及传动软线6的结构与自行车线闸的原理相同；衬片8呈半圆弧形，其上并列装有多块磁铁7，衬片8的另一端活动装于固定架10上。转轮3与转轴1同轴安装，覆带2装于其上。实际使用时，人在覆带2上跑动，通过转轴1带动转轮3转动。此时如要增加跑动时的阻力，可顺时针转动调节旋钮5，通过传动转线6、弹簧9拉动衬片8，使衬片8上的磁铁7与转动轮3的间隙减少，在磁力的作用下，增加了转动轮3的转动阻力，使转速减慢。反之，如要减少跑动时的阻力，可递时针转动调节旋钮5，使衬片8上的磁铁7与转动轮3的间隙增加，磁铁7对转动轮3的磁阻力减少，使转速增加。