小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证:解锁空中通勤的商用密码

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见闻网 2026-02-06 13:42 阅读数 2 #科技前沿

在低空经济成为我国战略性新兴产业的风口下,小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证的推进进度,不仅牵动着飞行汽车产业的商业化节奏,更成为中国低空经济从“试验性飞行”迈向“常态化商用”的核心标志。它意味着小鹏汇天的分体式飞行汽车将获得合法“上天”的资质,也将让“湾区半小时生活圈”等低空出行场景从蓝图落地为日常,为城市交通格局带来革命性变革。见闻网结合小鹏汇天公开信息与产业政策背景,深度解析这一适航证背后的技术突破、产业价值与未来展望。

适航证:飞行汽车商业化的“生死门槛”

小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证:解锁空中通勤的商用密码

对于飞行汽车这类新型航空器而言,适航证是其进入商用市场的“生死门槛”。正如民航领域专家所言,适航证的本质是证明航空器的设计、生产符合安全标准,是保障公众安全的核心防线。在小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证的申请进程中,飞行体型号合格证(TC证)是关键环节——这是中国民航局对飞行器设计安全性的官方认可,是后续生产许可(PC证)与适航证(AC证)的前提。

见闻网梳理公开信息显示,目前小鹏汇天的“陆地航母”飞行体型号合格证申请已正式获中国民用航空中南地区管理局受理,预计2025年底或2026年初拿到适航证。这意味着其分体式飞行汽车已迈过商业化的核心技术门槛,距离量产交付仅剩最后一道合规关卡。对比行业内其他企业,这一进度处于国内第一梯队,为小鹏汇天抢占低空经济先机奠定了基础。

小鹏汇天:分体式飞行汽车的“领航者”

作为亚洲最大的飞行汽车企业,小鹏汇天选择的分体式路线,是其在适航攻坚中的差异化优势。不同于一体化飞行汽车,“陆地航母”分为陆行体与飞行体两部分:陆行体是4-5人座舱的三轴六轮汽车,搭载增程式混合动力系统,可容纳飞行体并为其补能;飞行体则是纯电动垂直起降飞行器,支持手动与自动驾驶模式,可实现垂直起降与低空飞行。这种设计既降低了飞行体的技术复杂度,也更贴近现有城市交通场景,大幅提升了适航取证的可行性。

见闻网从广州税务部门了解到,小鹏汇天在研发“陆地航母”的过程中,始终将合规经营作为底线:通过信息化工具实现账务流、票据流、资金流“三流”集中管理,可疑发票排查效率提升70%;2024年享受研发费用加计扣除金额超3亿元,税惠红利直接转化为技术研发的底气。截至目前,小鹏汇天已申请国内外专利近900项,“陆地航母”订单突破4000台,飞行营地签约200余家,初步构建起覆盖国内的低空出行体验网络。

从试飞量产:适航证背后的技术攻坚

适航证的申请过程,本质是对飞行汽车技术稳定性的全面考验。小鹏汇天的“陆地航母”从首飞到适航受理,经历了数千次的试飞验证:仅配重试飞就超过1500次,创始人赵德力更是多次亲自试飞,曾因事故导致左脚三指粉碎性骨折。这种“硬核”研发模式,让“陆地航母”的安全性得到充分验证,也为适航申请积累了关键数据。

2024年中国航展上,“陆地航母”完成全球首次公开飞行,展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“精准降落”四大科目,全程自动驾驶的表现获得行业认可。2025年,小鹏汇天获得五大银行12.6亿元银团贷款,用于建设全球首个现代化飞行汽车智造基地,规划年产能1万台,预计2026年正式量产交付,首批目标市场包括山区物流与港澳低空交通试点。

政策红利:低空经济的“双重加持”

小鹏汇天推进小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证的进程,离不开国家与地方政策的双重加持。国家层面,2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济写入国家规划,2023-2024年工信部等部门相继发布绿色航空、通用航空装备方案,鼓励飞行汽车研发与商业化;2025年政府工作报告明确提出“推动低空经济等新兴产业安全健康发展”,为产业按下加速键。

地方层面,广州作为低空经济的先行区,率先发布“空中的士”快速出行网络,EC135直升机实现从广州南站到南沙港码头的“湾区半小时”飞行;税务部门为低空经济企业提供精准税惠:小鹏汇天享受研发费用加计扣除,广州中海达受益于软件产品即征即退节省税款800多万元。广州还建立低空经济企业名册,针对立项、投产、转型各阶段推送税费政策,构建政策执行反馈机制,为企业创新保驾护航。

低空经济新生态:从个体突破到行业协同

小鹏汇天适航证的推进,不仅关乎企业自身的商业化,更将带动低空经济全产业链的协同发展。低空经济涵盖飞行器制造、测绘导航、空域管理、运营服务等多个环节,小鹏汇天的量产交付,将为上下游企业带来订单增量:比如中海达的高精度导航软件,将为飞行汽车提供位置服务;广州的飞行营地网络,将成为低空出行的基础设施。

见闻网观察到,目前广东已形成以小鹏汇天为核心的低空产业集群,涵盖航空电子、智能驾驶、电池供应等配套企业。未来随着适航证的落地,更多低空出行场景将被激活:比如应急救援、山区物流、城市通勤等,预计到2030年中国低空经济规模将突破2万亿元,飞行汽车市场保有量有望超过10万架。

综上,小鹏汇天飞行汽车低空经济适航证的推进,是中国低空经济发展的重要里程碑。它标志着飞行汽车从“概念验证”进入“商用落地”阶段,也为中国在全球低空经济赛道抢占了话语权。从技术攻坚到政策支持,从企业创新到产业协同,小鹏汇天的每一步都在推动低空出行的普及。当飞行汽车真正飞入寻常百姓家,我们的城市生活半径将被重新定义,“空中通勤”将不再是科幻场景,而是日常出行的选项之一。正如见闻网一直关注的那样,低空经济的未来,不仅是技术的突破,更是城市交通与生活方式的全面革新——而小鹏汇天,正站在这场变革的前沿。

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