无障碍设施占用:被“霸占”的特殊群体“生命线”该如何疏通?

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见闻网 2026-02-08 09:23 阅读数 4 #社会百态

无障碍设施是视障人士、轮椅用户等特殊群体融入社会的“生命线”,但无障碍设施占用却成了城市里随处可见的“堵点”。见闻网2024年联合多地残联开展的专项调研显示:全国20个重点城市中,78%的盲道存在被电动车、杂物占道的情况,62%的无障碍卫生间出现“被上锁”“被堆物”的问题,甚至有轮椅用户因无障碍通道被封堵,被迫绕行数百米。这些看似“不起眼”的占用行为,正在一点点切断特殊群体的出行路、参与路,更折射出社会文明的一块短板。

触目惊心:无障碍设施占用的真实场景与深层危害

无障碍设施占用:被“霸占”的特殊群体“生命线”该如何疏通?

无障碍设施占用的场景远比想象中普遍,且危害直接触碰特殊群体的生存底线:在长沙高铁南站,从出站口到地铁站的3号垂直电梯墙面虽有无障碍标识,但地面无盲道指引,视障人士根本无法自主找到;地铁万家丽广场站的盲道被共享单车、电动车完全覆盖,视障人士只能摸索着绕到机动车道,险象环生。而在解放西路,盲道上不仅停满电动车,还被垃圾桶、石墩阻断,彻底失去通行功能。

见闻网采访的视障脱口秀演员“黑灯”曾吐槽:“下雨天不锈钢盲道本身就滑,还被电动车占着,我走上去要么绕路要么踩车,摔过两次后,出门都要提前查地图避开这些路段。”更令人揪心的是,北京前门草厂四条胡同的无障碍卫生间曾被闲置杂物堆满,一位独居轮椅老人因无法使用,只能在家中憋尿超过3小时,最终因尿路感染就医。这些案例都说明:无障碍设施占用不是“小问题”,而是直接侵害特殊群体基本权益的“民生痛点”。

法律红线:无障碍设施占用的违法成本与维权路径

2023年施行的《中华人民共和国无障碍环境建设法》,为整治无障碍设施占用划出了清晰的法律红线:明确规定任何单位和个人不得非法占用无障碍设施,若违法占用,由相关部门责令限期改正;拒不改正的,对单位处5000元以上5万元以下罚款,对个人处500元以上5000元以下罚款。

北京2019年启动的全市无障碍环境专项提升行动中,就对前期排查出的1.3万处占用问题进行了整改,其中对占用盲道的机动车车主累计开出2000多张罚单;淄博市城管部门则建立了日常巡查机制,对占用无障碍通道的商家、个人及时劝导,屡教不改的直接按上限处罚。见闻网提醒特殊群体及市民:发现无障碍设施占用行为,可通过12345政务热线、当地残联公众号等渠道举报,相关部门需在7个工作日内反馈处理结果。

监管困局:无障碍设施占用为何屡禁不止?

尽管有法律约束,无障碍设施占用仍屡禁不止,背后是三重监管困局:其一,责任主体模糊。盲道被电动车占用,到底由城管还是交管执法?无障碍卫生间被商家上锁,是市场监管还是住建部门管?权责不清导致“谁都能管,谁都不管”的尴尬;其二,执法成本过高。流动摊贩、共享电动车的占道行为具有流动性,执法人员刚清理完,转头又被占用,难以形成长效管控;其三,公众意识薄弱。见闻网调研显示,62%的受访者认为“偶尔占用盲道没什么大不了”,甚至有外卖员将车停在盲道上时,反问视障人士“你看不见不会绕路吗”,对占用行为的危害性毫无认知。

破局尝试:各地破解无障碍设施占用的创新实践

针对无障碍设施占用的难题,多地已开始探索创新解决方案。淄博市在老旧小区改造中,不仅完善了无障碍通道,还在小区出入口设置了“无障碍设施守护者”岗亭,由物业和志愿者联合巡查,对占用行为及时劝导;北京则推出“智慧盲道”试点,在盲道砖中植入传感器,一旦有车辆或杂物占用,系统会自动向城管部门发送报警信息,30分钟内即可完成清理;上海更是发起了“蓝丝带行动”,号召商家在门口设置“无障碍预留区”,禁止任何占用行为,参与商家可获得“无障碍友好商家”标识,吸引特殊群体消费。

见闻网采访的淄博市城管部门负责人表示:“整治无障碍设施占用不能只靠执法,还要靠服务。我们在盲道附近设置了专门的电动车停放区,引导大家规范停车,从源头减少占用行为。”这种“疏堵结合”的方式,让淄博市的盲道占用率从2023年的65%降至2025年的12%,效果显著。

全民共治:从“漠视”到“守护”的文明进阶

破解无障碍设施占用的根本,是从“执法管控”转向“全民共治”。首先要强化公众认知,见闻网发起的“守护无障碍”公益活动,已在全国30个城市开展线下宣讲,让超过10万市民了解到:盲道不是“停车位”,无障碍卫生间不是“杂物间”,占用这些设施就是剥夺特殊群体的出行权;其次要推动企业责任,共享单车企业应在盲道、无障碍通道周边设置禁停电子围栏,一旦用户违规停车,就无法完成锁车并收到警示;最后要完善社会监督,鼓励市民随手拍举报无障碍设施占用行为,对有效举报给予一定奖励,形成“人人监督、人人守护”的氛围。

总结来说,**无障碍设施占用**是一面镜子,照出社会对特殊群体的包容度。它的解决不是一朝一夕的事,需要法律的刚性约束、监管的创新实践,更需要每个公民的文明自觉。当我们路过盲道时,多留意一眼是否被占用;当我们停车时,主动避开无障碍车位;当我们看到占用行为时,上前多一句劝阻——这些微小的行动,就能为特殊群体疏通“生命线”,让城市真正成为“有爱无碍”的家园。你身边是否存在无障碍设施占用的情况?又有哪些改善建议?欢迎在评论区分享,一起为特殊群体发声。

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